兩岸兩會(huì )第11次高層會(huì )談24日至26日將在福州登場(chǎng)，將簽署避免雙重課稅協(xié)議及飛安全協(xié)議。中國臺灣?；鶗?huì )董事長(cháng)林中森將于24日啟程赴福州，25日上午9點(diǎn)兩會(huì )領(lǐng)導人正式會(huì )談，下午林中森將與國臺辦主任張志軍會(huì )面。
　　根據?；鶗?huì )23日公布的行程，林中森將于24日上午8時(shí)15分搭乘復興航空班機，從臺北飛往福建福州并于中午抵達；當天下午將兵分兩路，林中森展開(kāi)參訪(fǎng)活動(dòng)，?；鶗?huì )與海協(xié)會(huì )協(xié)商代表則展開(kāi)預備性磋商。海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳德銘晚間將設宴為?；鶗?huì )代表團接風(fēng)。
　　25日上午9點(diǎn)，林中森與陳德銘將在福州世茂洲際酒店舉行正式會(huì )談，下午2點(diǎn)半簽署《海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務(wù)合作協(xié)議》和《海峽兩岸飛航安全及適航標準合作協(xié)議》，并互換紀念品，隨后?；鶗?huì )與海協(xié)會(huì )先后召開(kāi)記者會(huì )說(shuō)明會(huì )談情況。
　　據介紹，租稅協(xié)議強調不溯及既往，并納入間接投資的臺商，有利兩岸投資環(huán)境；飛安協(xié)議開(kāi)放民航業(yè)者委托當地廠(chǎng)商提供維修服務(wù)，有助提高飛安與準點(diǎn)率。
　　一波三折 耗時(shí)五年
　　此次會(huì )談距離上一次間隔長(cháng)達1年半，創(chuàng )下兩會(huì )歷次會(huì )談的間隔時(shí)間紀錄。而即將簽署的兩岸租稅協(xié)議，也可說(shuō)是兩岸制度性協(xié)商以來(lái)，產(chǎn)生過(guò)程最為波折的一項協(xié)議。
　　2009年12月兩會(huì )第4次會(huì )談原訂簽署租稅協(xié)議，中國臺灣陸委會(huì )還就避免雙重課稅協(xié)議赴“立法院”專(zhuān)案報告。但在會(huì )談前一天的預備性磋商，雙方突然決定因“技術(shù)問(wèn)題”暫不簽署。
　　據了解，由于兩岸的特殊政治關(guān)系，臺商投資大陸往往充滿(mǎn)“歷史遺留問(wèn)題”，產(chǎn)生不少灰色地帶。當時(shí)臺商擔憂(yōu)兩岸交換課稅資訊，反而成為大陸追討臺商漏稅的管道，因此“不溯及既往”成為臺商支持租稅協(xié)議簽署與否的關(guān)鍵。
　　經(jīng)過(guò)多年協(xié)商，2014年2月，租稅協(xié)議眼看就要在兩岸兩會(huì )第10次高層會(huì )談上簽署，但最后再度擱置。陸委會(huì )當時(shí)表示，租稅協(xié)議兩岸已初步達成共識，相關(guān)機關(guān)持續對外宣導與“立法院”溝通，希望獲得各界支持及島內共識后，再正式推動(dòng)簽署協(xié)議。
　　去年4月中國臺灣發(fā)生“太陽(yáng)花”學(xué)運后，兩會(huì )會(huì )談延宕許久；在民間團體與在野黨立委要求下，租稅協(xié)議等兩岸協(xié)議必須經(jīng)過(guò)新一輪的溝通與“國安”審查，自2009年至2015年，兩岸租稅協(xié)議一波三折，已耗時(shí)逾5年。

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